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彭澎补充道，香港可以和珠三角打造飞地经济。在珠三角划出一块地，实施香港的管理制度，“这种方式如果成功，在国际上都将是个突破。”此次纲要也提到，完善大湾区至泛珠三角区域其他省区的交通网络，深化区域合作，有序发展“飞地经济”，促进泛珠三角区域要素流动和产业转移，形成梯度发展、分工合理、优势互补的产业协作体系。

联讯证券分析师郭佳楠表示，战略配售即证券发行人首次公开发行股票时，向战略投资者定向配售。战略配售投资属于长期投资行为，战略投资者持有配售股票不少于12个月。战略配售基金不同于普通基金，由于其在申购新股时的优势，以及封闭期长的特点，其更注重长期投资和价值投资，不会频繁进行二级市场股票投资，除因战略配售而持有的股票以外，绝大多数资产投资于债券等固定收益产品。在科创板推出后，科创板战略配售基金将是首批可参与科创板战略配售的公募基金，能够为投资者抢占科创板投资先机。

以下为根据公开数据绘制的公司营收及利润变化情况：分渠道来看，2018年上半年，公司电子商务渠道实现营业收入9.68亿元，同比增长16.56%；线下渠道收入约8.48亿元，同比下滑4.93%。线下渠道仍未恢复元气。除了财务层面的问题，高分红也是市场关注的重点，这或许和飞科电器特殊的股权结构有关。

上市之后的2017-2018年，网达软件营业收入明显下滑，低于了2015和2016年。不过，营业收入下滑的同时，公司应收账款却持续稳定增长。如图所示，网达软件的应收账款规模不断增加，2013年仅为6548.76万，到2018年，增加到了16715.37万，净增加超过1亿；其占收入比重也是，在2013年仅为40.59%，2014年上升到47.23%，2015年到53.19%，2016年到53.48%，2017年到66.19%，2018年达到了82.83%。足以见得，网达软件对赊销的依赖越来越严重。

但同时，他也承认：“对市场有误判，没有想过政策对我们带来这么大的影响，我们太过于追求扩大规模降低成本，对产业发展过于乐观。”“沃特玛走到这一步，主要是模式问题。”有新能源汽车行业业内人士告诉《证券日报》记者，投入太多，摊子铺的太大，但是回款太慢，反向定制需要资金，要跑几百公里才能拿到补贴，一天跑几十公里猴年马月才能跑完，跑完还要去申请补贴，时间周期太长。它的模式太依赖补贴了，现在政府的补贴放缓，今年行情不太好。

图片：涡扇-10B在歼-16上逐步成熟这样一个选择，对中国的军用涡扇发动机发展是一个巨大的推动力。在以往，因为单发太行的可靠性堪忧，产量也要优先保证给歼-11B系列，歼-10被迫使用AL-31FN，这种俄发只能说是堪用，还谈不上好用，时不时的单发停车让歼-10有多起坠机事故，涡扇-10用了大量的时间，在双发的歼-11B上解决了可靠性的问题，利用TVC版涡扇-10B达到先进性的要求，终于可以用在歼-20身上。