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华北新玉米开始大量上市，后期淀粉厂开机率会继续回升。国家临储玉米抛储继续，每周继续800万吨，东北深加工利润丰厚，企业套保积极。虽然11月到1月是旺季，但是1月合约对接货方不利，接货后正好春节期间，春节后是淡季，储藏费运输费等费用较高。宏观来看，消费可能不及预期，对下游消费利空。

因此，征收旅游税的主要原因是政府要为入境游客提供公共服务，增税的初衷是在公共设施和公共服务的提供上，平衡当地人和外国游客的利益。特别是对欠发达国家和地区，比如缅甸、马来西亚等，当地经济倚重旅游业发展，但由于国家财政能力不足，满足不了日益增加的入境游客对公共服务和设施的需求，征收旅游税就十分必要了。

2018年5月6日，中国证监会决定没收廖英强违法所得4310万元，并处8620万元罚款，总计金额达到1.29亿。随后廖英强则在网络上回应称，自己有钱交罚款，处罚相当于花1亿多给自己做了个广告。证监会对此表示，廖英强在法律面前不知敬畏，反而借机炒作，是对市场各方底线的挑衅。在随后的一年里廖英强依然不知悔改，又非法从事证券、期货投资咨询业务，非法获利金额巨大。

综合以上分析，CBOT大豆价格短期反弹行情仍将继续，对豆粕形成一定支撑，但在国内到港大豆充足的背景下，反弹乏力，需要关注油厂压榨节奏。2020年豆粕行情以阶段性为主，难有趋势性行情，需要关注点三点：一是第一季度南美天气状况，大豆收割进度和物流状况，4—5月关注美豆播种期天气状况；二是关注贸易走向；三是关注国内疫情影响及生猪存栏恢复的情况，将影响豆粕需求。若无严重的天气问题，2020年上半年豆粕价格难有起色，价格关注下方支撑。投资者如果要做多，可以选择远月2009合约，依靠下方2750元/吨的前低做支撑。现在价位做空的性价比不高，可等反弹沽空。（作者单位：中大资本）

如果你摸不清楚情况，值得提醒一下，克瑞正是佛罗里达州棕榈城这家私人俱乐部的老板。与此同时，他也是明星四人组之中的第四名成员。在接受采访的时候，克瑞还透露了另外一条消息，他的球场迎来了两位新会员。当然，这不是两名普通的会员，而是两位美国前总统。

车企进度各不同2019年本应该是国六车型的元年。但据不完全统计，目前市面上能够买到的车型仅为24款。需要说明的是，多数企业只是公布申请国六车型，但在市场终端依旧无法购买。如长安的CS35 plus，厂家虽然表示已经有国六储备车型，但是并未在市场推广。